Mobil Delvac XHP™ Ultra LE 5W-30
Mobil commercial-vehicle-lube , 中国
产品简介
Mobil Delvac XHP Ultra LE 5W-30 是一款高性能柴油发动机润滑油，可为严苛公路应用中的现代高性能低排放发动机提供出色的保护和燃油经济性潜能。这款发动机润滑油专为现代柴油发动机设计，符合最新的 MAN M 3677 要求。该发动机润滑油使用先进合成技术基础油配制而成，具有卓越的低温流动性、高温黏度保持性、挥发性控制，并有改善燃油经济性的潜能。先进的添加剂配方，有助于延长发动机使用寿命，保障柴油颗粒捕捉器 (DPF) 等减排系统的效率。柴油颗粒捕捉器 (DPF) 被大多数制造商广泛采用，以符合现代卡车和巴士的相关排放法规。Mobil Delvac XHP Ultra LE 5W-30 兼容生物柴油。*
*遵从 OEM 建议进行潜在服务调整
特性和效益
高功率低排放柴油发动机显著提高了对发动机润滑油的要求。更紧凑的发动机设计、使用中间冷却器以及涡轮增压方式共同提高了润滑油的机械应力和热应力。低排放发动机技术（如更高的燃油喷射压力、推迟喷射时间、后处理装置）要求从氧化安定性、烟灰分散性、挥发性以及与后处理装置的兼容性等方面改善润滑油性能。Mobil Delvac XHP Ultra LE 5W-30 的先进技术可提供卓越的性能，并且可以保护柴油颗粒捕捉器 (DPF) 等排放系统。建议同生物柴油一起使用，从而带来出色的氧化安定性和活塞清洁度。主要效益包括：
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特性 |
优势及潜在效益 |
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有效抑制油品稠化、油品劣化、高温沉积以及油泥堆积 |
在符合 OEM 推荐的换油周期 (ODI) 的情况下，可带来出色的油品寿命 有助于避免活塞环卡死，为发动机提供更出色的保护，实现更高的效率 |
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具备卓越的防磨损、防刮擦、防气缸孔抛光以及抗锈蚀性能 |
有助于在重负荷应用中控制磨损，延长发动机寿命 |
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出色的低温流动性 |
实现优良的油液泵送能力和循环性能，即使在较冷的气候条件下也能顺利运行 有助于在发送机冷启动时避免磨损 |
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先进的“低灰分”成分 |
为安装有柴油颗粒捕捉器 (DPF) 的废气排放系统提高效率和耐久性 |
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出色的配方黏度 . SAE 5W-30 . 卓越的剪切稳定性 . 相当低的挥发性 |
使用较高黏度发动机润滑油可帮助减少燃油油耗，同时不会损害发动机的耐久性（根据汽车类型和驾驶工况可能具有一定的燃油经济性） 有助于控制重负荷、高温运行环境下的黏度下降和润滑油消耗 |
应用范围
埃克森美孚推荐其用于：
• 需要使用 MAN M 3677 认证润滑油的新一代 MAN 卡车和巴士
• 未安装有颗粒捕捉器且根据 MAN M 3277 及 M 3275-1 推荐使用一般性 SAPS 润滑油的商用车辆和巴士发动机（仅运用在使用超低硫燃油的地区）（请务必参考各自车辆的车主手册）。
• 公路用轻型及重型货车运输业
• 根据车主手册建议，安装有柴油颗粒捕捉器 (DPF) 的现代重型发动机
规格与认可
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本产品已获得以下设备制造商认可： |
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MAN（曼）M 3677 |
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建议将本产品用于需要符合以下规范的应用： |
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MAN（曼）M 3271-1 |
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MAN（曼）M 3477 |
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本产品满足或超过以下要求： |
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DAF（达夫）延长换油周期 |
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ACEA（欧洲汽车制造商协会）E6 |
特性与规范
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特性 |
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等级 |
SAE 5W-30 |
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硫酸盐灰分，质量百分比，ASTM D874 |
0.97 |
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15ºC 时的密度，g/ml，ASTM D4052 |
0.85 |
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闪点，ºC，ASTM D92 |
232 |
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100ºC 时的运动黏度，mm²/s，ASTM D445 |
11.9 |
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40ºC 时的运动黏度，mm²/s，ASTM D445 |
69.4 |
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总碱值，mg KOH/g，ASTM D2896 |
10.9 |
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黏度指数，ASTM D2270 |
169 |
健康与安全
有关本产品的健康与安全建议，请参阅化学品安全技术说明书 (MSDS)，可于以下网站获取：http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx
除另行说明外，此处所使用的所有商标均为埃克森美孚公司或其某一关联公司的商标或注册商标。
11-2024