Mobil 1™ ESP 5W-30
Mobil passenger-vehicle-lube , Hong Kong
Deskripsi Produk
Mobil 1™ ESP 5W-30 adalah oli mesin sintetik penuh mutakhir, buah karya para ahli untuk membantu mewujudkan sistem emisi yang lebih awet dan efisien pada mobil bertenaga diesel dan bensin.
Memenuhi atau melampaui persyaratan standar banyak industri terkemuka dan produsen mobil yang diperlukan untuk mesin mobil penumpang modern yang lebih baru, termasuk persetujuan Volkswagen, Mercedes-Benz dan General Motors, serta kendaraan Jepang dan Korea yang secara khusus memerlukan SAE 5W-30 tingkat viskositas dan spesifikasi apa pun yang didukung oli ini.
Fitur dan Keuntungan
Mobil 1™ ESP 5W-30 dibuat dengan perpaduan eksklusif komponen terdepan yang diformulasikan agar sepenuhnya kompatibel dengan Filter Partikulat Diesel (Diesel Particulater Filters, DPF) dan Konverter Katalitik Bensin (Gasoline Catalytic Converters, CAT) terbaru.
Mobil 1™ ESP 5W-30 dirancang untuk membantu memberikan performa dan perlindungan luar biasa dengan manfaat penghematan bahan bakar. Fitur utama dan potensi keuntungan termasuk:
|
Fitur |
Kelebihan dan Potensi Manfaat |
|
Kadar Abu Rendah |
Membantu mengurangi tumpukan partikulat pada DPF |
|
Kadar Sulfur dan Fosfor rendah |
Membantu mengurangi keracunan Konverter Katalitik Bensin |
|
Bahan pembersih aktif |
Membantu mengurangi penimbunan endapan dan lumpur sehingga masa pakai mesin lebih panjang dan bersih |
|
Stabilitas termal dan oksidasi yang luar biasa |
Membantu mengurangi penuaan minyak sehingga memperpanjang perlindungan interval pengurasan |
|
Formulasi irit konsumsi oli |
Minim polusi hidrokarbon |
|
Sifat friksi lebih baik |
Membantu menghemat bahan bakar |
|
Kemampuan suhu rendah yang sempurna |
Mudah starter di cuaca dingin dan perlindungan cepat sehingga mesin lebih awet |
Aplikasi
Direkomendasikan untuk semua jenis mesin mobil modern yang digunakan pada mobil penumpang, SUV dan minibus ringan terbaru.
• Mobil 1™ ESP 5W-30 adalah oli mesin dengan kadar abu rendah (ACEA C3 mid SAPS) untuk membantu melindungi sistem pasca-perawatan gas buang yang dirancang untuk membatasi emisi mesin.
• Mobil 1™ ESP 5W-30 secara khusus cocok untuk kondisi ekstrem, di mana oli konvensional seringkali tidak berfungsi.
• Mobil 1™ ESP 5W-30 tidak disarankan untuk mesin 2-Langkah atau penerbangan, kecuali secara khusus disetujui oleh produsen. Panduan pemilik harus dibaca untuk mengetahui tingkat kekentalan dan spesifikasi yang direkomendasikan.
• Mobil 1™ ESP 5W-30 juga cocok untuk mesin hibrid yang mensyaratkan spesifikasi API SP, ACEA C3.
Spesifikasi dan Persetujuan
|
Produk ini memiliki persetujuan berikut: |
|
Porsche C30 |
|
BMW Longlife 04 |
|
MB-Approval 229.31 |
|
MB-Approval 229.51 |
|
MB-Approval 229.52 |
|
VW 504 00 |
|
VW 507 00 |
|
OV 040 1547 – D30 |
|
OV 040 1547 – G30 |
|
Produk ini direkomendasikan untuk aplikasi yang mensyaratkan: |
|
Direkomendasikan oleh ExxonMobil untuk aplikasi yang mensyaratkan ACEA C2 |
|
FIAT 9.55535-S3 |
|
Produk ini memenuhi atau melampaui persyaratan berikut: |
|
API SP |
|
API SN PLUS |
|
API SN |
|
ACEA C3 |
Sifat dan Spesifikasi
|
Ciri-Ciri |
|
|
Kelas |
SAE 5W-30 |
|
Viskometer Mini-Rotary, Viskositas Tampak, -35 C, mPa.s, ASTM D4684 |
23200 |
|
Indeks Viskositas, ASTM D2270 |
175 |
|
Densitas @ 15,6 C, g/ml, ASTM D4052 |
0,852 |
|
Viskositas Kinematik @ 100 C, mm2/dt, ASTM D445 |
11,9 |
|
Viskositas Hi-Temp Hi-Shear @ 150 C 1x10(6) det(-1), mPa.s, ASTM D4683 |
3,5 |
|
Viskositas Kinematik @ 40 C, mm2/dt, ASTM D445 |
67 |
|
Titik Nyala, Cleveland Open Cup, °C, ASTM D92 |
234 |
|
Abu, Sulfat, %massa, ASTM D874 |
0,8 |
|
Kadar Basa Total, mgKOH/g, ASTM D2896 |
8,4 |
|
Titik Tuang, °C, ASTM D97 |
-42 |
Kesehatan dan keselamatan
Rekomendasi Kesehatan dan Keselamatan untuk produk ini dapat ditemukan dalam Lembar Data Keselamatan Bahan (MSDS) @ http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx除非另有說明，否則此處使用的所有商標均為埃克森美孚公司或其子公司的商標或註冊商標。
11-2023