Mobil Pegasus™ 605 Ultra 40
Mobil industrial , Thailand
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
Mobil Pegasus™ 605 Ultra 40 เป็นเจนเนอเรชันล่าสุดของน้ำมันเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊สที่มีความมุ่งหมายหลัก สำหรับการหล่อลื่นเครื่องยนต์สี่จังหวะความเร็วปานกลางและความเร็วสูงที่ทำงานด้วยแก๊สที่ได้จากการฝังกลบซึ่งมีสารปนเปื้อน เช่น ไฮโดรเจนซัลไฟต์ ฮาไลด์ หรือไซลอกเซน สูตรการผลิตของน้ำมันชนิดนี้ได้รับการปรับสมดุล อย่างเอาใจใส่เพื่อให้ได้ระยะการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันที่ยืดระยะออกไป ควบคุมการก่อตัวของคาร์บอนและการเกาะติด ของคราบเป็นเงามัน (varnish) พร้อมด้วยสมรรถนะในการต้านทานการสึกหรอและต้านทานรอยขูดที่ยอดเยี่ยม
ลักษณะสำคัญและคุณประโยชน์
• ความเสถียรต่อการเกิดออกซิเดชัน การต้านทานการเกิดไนเตรชันและความเสถียรทางความร้อนในระดับ
ที่พิเศษที่ช่วยยืดอายุการใช้งานของน้ำมัน ทำให้เครื่องยนต์สะอาด ลดต้นทุนค่าใช้จ่ายของตัวกรองและ
ต้านทานต่อการก่อตัวของคราบตะกอน
• คุณลักษณะที่ต้านทานการสึกหรอได้ดีเยี่ยมช่วยให้ลดการสึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ลดการเกิดรอยครูด
ของปลอกสูบในเครื่องยนต์แก๊สที่รับโหลดสูงและให้การปกป้องในช่วงของการ break-in
• ระบบของสารขจัดคราบและสารกระจายเขม่าที่ยอดเยี่ยมให้การปกป้องต่อกระบอกสูบส่วนบนและชิ้นส่วนชุด
วาล์ว ทำความสะอาดเครื่องยนต์และให้อายุการใช้งานของไส้กรองยาวนาน
• ค่าความเป็นด่างรวม (TBN) ที่ปรับให้เหมาะสมที่สุดและรักษาความเป็นด่างไว้ช่วยป้องกันบ่าวาล์วและหน้าสัมผัส
บนเครื่องยนต์แบบสี่จังหวะ ปรับปรุงสมรรถนะของหัวเทียนจุดระเบิดและลดการสูญเสียพลังงานจากจังหวะ
ระเบิดได้
การใช้งาน
• เครื่องยนต์ที่ทำงานด้วยเชื้อเพลิงที่มีส่วนประกอบของวัสดุกัดกร่อน เช่น THCI (Total Organic Halides as Chloride) เช่น แก๊สที่ได้จากการฝังกลบหรือแก๊สชีวมวล
• เครื่องยนต์ที่ทำงานด้วยเชื้อเพลิงที่มีส่วนประกอบในระดับปานกลางของไฮโดรเจนซัลไฟด์ (H2S)
• เครื่องยนต์สี่จังหวะแบบจุดระเบิดที่มีการบริโภคน้ำมันหล่อลื่นในระดับต่ำมาก
• เครื่องยนต์สี่จังหวะความเร็วปานกลางและความเร็วสูงที่ติดตั้งเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาที่ต้องการ
น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์แก๊สที่ให้เถ้าต่ำ
• เครื่องอัดลมแบบลูกสูบที่ทำงานกับแก๊สธรรมชาติที่มีส่วนประกอบของสารประกอบของซัลเฟอร์หรือคลอรีน
ข้อกำหนดและการรับรอง
|
ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการรับรองจากผู้ผลิตต่อไปนี้: |
|
เครื่องยนต์ INNIO Waukesha ที่ใช้แก๊สจากบ่อฝังกลบ |
|
MWM TR 0199-99-2105, Lube Oils for Gas Engines |
|
INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Class B fuel gas, Type 2 & 3) |
|
INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Class B fuel gas, Type 4A, 4B & 4C) |
|
INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Class B fuel gas, Type 6 up to version E) |
|
INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (แก๊สเชื้อเพลิงคลาส C, ชนิด 2 และ 3) |
|
INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Class C fuel gas, Type 4A & 4B) |
|
INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Class C fuel gas, Type 6 up to version E) |
|
Caterpillar Energy Solutions TR 2105, Lube Oils for Gas Engines (CG132, CG170, CG260) |
|
MAN M 3271-4 |
|
INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (CAT (catalyst) approved) |
|
INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Class C fuel gas, Type 4A, 4B & 4C) |
|
MAN M 3271-5 |
|
MTU Gas Engines Series 4000 L62FB และ L32FB ที่ใช้ไบโอก๊าซและมีกำลังลดลงที่ 83kW/กระบอกสูบ |
|
ผลิตภัณฑ์นี้ผ่านหรือเกินกว่าข้อกำหนดของ: |
|
CATERPILLAR |
คุณสมบัติและคุณลักษณะที่กำหนด
|
คุณสมบัติ |
|
|
เกรด |
SAE 40 |
|
เถ้า, ซัลเฟต, % โดยมวล, ASTM D874 |
0.6 |
|
ความหนาแน่น @ 15.6 C, kg/l, ASTM D1298 |
0.850 |
|
จุดวาบไฟ, วิธี Cleveland Open Cup, °C, ASTM D92 |
268 |
|
ความหนืดไคนีมาติก @ 100 C, mm2/s, ASTM D445 |
15 |
|
ความหนืดไคนีมาติก @ 40 C, mm2/s, ASTM D445 |
138 |
|
จุดไหลเท, °C, ASTM D97 |
-21 |
|
ดัชนีความหนืด, ASTM D2270 |
110 |
|
Base Number - ไซลีน/กรดอเซติค, mg KOH/g, ASTM D2896 |
5.7 |
ข้อมูลด้านความปลอดภัยและสุขภาพอนามัย
ดูคำแนะนำด้านความปลอดภัยและสุขภาพอนามัยจากเอกสารข้อมูลความปลอดภัยการใช้สารเคมี (MSDS) ที่ http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx
เครื่องหมายการค้าทั้งหมดที่ใช้ในที่นี้เป็นเครื่องหมายการค้าหรือเครื่องหมายการค้าจดทะเบียนของ Exxon Mobil Corporation หรือหนึ่งในบริษัทสาขาใดสาขาหนึ่งของของเราหากไม่ได้ระบุไว้
11-2567