MOBIL CVTF MULTI-VEHICLE
Mobil passenger-vehicle-lube , Sweden
Produktbeskrivning
Mobil CVTF Multi-Vehicle är ett Premium syntetiskt smörjmedel formulerat av utvalda högkvalitativa syntetiska basoljor i kombination med ett avancerat tillsatssystem som är utformat för att tillgodose påfyllningsbehovet under service i det bredaste utbudet av våta växellådor (steglösa) i fordon från europeiska, amerikanska och asiatiska biltillverkare.
Dess mångsidighet är en fördel för verkstäder som syftar till att säkerställa en optimal service till sina kunder samtidigt som deras verksamhet och produkthantering förenklas.
Egenskaper och fördelar
Mobil CVTF Multi-Vehicle ger transmissionskomponenterna konsekvent, smidigt växlings- och smörjningsskydd i alla väderförhållanden. Detta för att förlänga transmissionens livslängd och ge en bekväm körupplevelse.
• Utmärkt skydd av transmissionen mot slitage, rost och korrosion hjälper till att bevara transmissionens livslängd
• Stabila, optimerade friktionsegenskaper och utmärkt förmåga att bibehålla momentet ger en smidig växlingskänsla utan problem med NVH (Noise Vibration Harshness)
• Utmärkta flödesegenskaper ger omedelbar smörjning och skydd vid kallstarter
• Utmärkt oljeoxidation och skjuvstabilitet bidrar till en långvarig vätskelivslängd
• Begränsad oljeförbrukning från läckage till följd av effektiva skumkontrollegenskaper och kompatibilitet med tätningsmaterialen
Användningsområden
ExxonMobil stöder Mobil CVTF Multi-Vehicle för servicepåfyllningar till ett stort antal kontinuerligt variabla transmissioner med rem- eller kedjedrift. Detta inkluderar typer från Audi, BMW, Jeep, Chrysler, Mini Cooper, Renault, Volvo, VW och Honda, Hyundai, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota, osv.
Baserat på intern testning rekommenderar ExxonMobil användning av produkten till följande:
OEM |
LÄMPLIG FÖR ANVÄNDNING |
Audi |
Audi Multitronic transmission |
BMW Mini Cooper |
BMW & Mini Cooper EZL 799 vätska / 83 22 0 136 376 / 83 22 0 429 154 |
|
Mini Cooper EZL799 vätska / EZL 799A vätska / ZF CVT V1 vätska |
Chery |
Chery CVT transmission |
Daihatsu |
Daihatsu AMMIX CVT Fluid DFE |
|
Daihatsu AMMIX CVT Fluid DC |
|
Daihatsu AMMIX CVT Fluid DFC |
|
Daihatsu Fluid TC |
Chrysler, Dodge, Jeep |
Dodge/Jeep/Chrysler NS-2 vätska |
|
Dodge/Chrysler/Jeep/Mopar CVT+4 |
Fiat |
Fiat Tutela Car CVT N.G |
Fujijyuuko |
Fujijyuuko i-CVTF FG |
GM/Saturn |
GM/Saturn DEX-CVT spec, GM1940713 och 1940714 |
Honda |
Honda Multimatic HMMF vätska (utan startkoppling) |
|
Honda HCF2 vätska |
|
Honda Z-1 transmission (CVT-modell, utan startkoppling och endast bilmodeller från 2008 och framåt) |
|
Honda CVT transmission (utan startkoppling) |
Hyundai/Kia |
Hyundai/Kia CVT-1 vätska |
|
Hyundai/Kia SP III transmission (CVT-modell) |
Idemitsu |
Idemitsu CVTF-EX1 vätska |
Lexus |
Lexus Fluid TC, Fluid FE |
Mazda |
Mazda JWS 3320T vätska |
MG Rover |
MG Rover EM-CVT |
Mitsubishi |
Mitsubishi CVTF-J1 vätska (MMC Diaqueen CVT Fluid J1) |
|
Mitsubishi CVTF-J4 och -J4+ vätska (MMC Diaqueen CVT Fluid J4 och J4+) |
|
Mitsubishi (Diaqueen) SP-III vätska (endast CVT-modell) |
|
Mitsubishi CVTF ECO J4 vätska |
Nissan |
Nissan NS-1, NS-2, NS-3 vätskor |
|
Nissan N-CVT |
Punch |
Punch CVT (utan startkoppling) |
Renault |
Renault Elf Matic CVT vätska |
Subaru |
Subaru iCVT vätska |
|
Subaru iCVT FG vätska |
|
Subaru ECVT vätska |
|
Subaru Lineartronic CVT-kedjetransmission och CVT II Fluid, K0425Y0710 |
|
Subaru Lineartronic High Torque (HT) CVT Fluid, CV-30, K0421Y0700 |
|
Subaru NS-2 vätska |
Suzuki |
Suzuki CVTF TC vätska |
|
Suzuki CVTF 3320 vätska |
|
Suzuki CVTF 4401 vätska |
|
Suzuki NS-2 vätska |
|
Suzuki CVT Green 1 och 2 vätskor |
|
Suzuki CVT Green 1V vätska |
Toyota |
Toyota CVTF TC vätska |
Volvo |
Volvo CVT 4959 vätska |
VW/Audi |
VW/Audi G 052 516 |
|
VW/Audi G 052 180 |
Zotye |
Zotye CVTs |
Anmärkningar:
• Det är viktigt att notera att respektive fordonstillverkare inte har utvärderat eller godkänt produkten för dessa tillämpningar, utom när det särskilt anges i avsnittet Specifikationer och godkännanden.
• Mobil CVT Multi-Vehicle ska inte användas till automatiska DTC-transmissioner.
• God underhållspraxis innebär att automatiska växellådor kontrolleras med jämna mellanrum för att se att vätskenivåerna är lämpliga och att vätskan dräneras och byts ut enligt de intervaller som rekommenderas av tillverkaren. Vissa tillverkare rekommenderar mer frekventa byten av växellådsvätska under svåra körförhållanden som vid tung trafik, i varmt väder eller när du bogserar ett släp.
Egenskaper och specifikationer
Egenskap |
|
Brookfield Viscosity vid -40°C, mPa.s, ASTM D2983 |
14000 |
Kinematisk viskositet vid 40°C, mm2/s, ASTM D445 |
34 |
Kinematisk viskositet vid 100°C, mm2/s, ASTM D445 |
7,3 |
Flytpunkt, °C, ASTM D97 |
-51 |
Flampunkt enligt Cleveland, °C, ASTM D92 |
200 |
Färg, visuell |
Röd |
Hälsa och säkerhet
Hälso- och säkerhetsrekommendationer för denna produkt finns i vederbörande säkerhetsdatablad på http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx
Om inget annat anges är alla varumärken som används här, varumärken eller registrerade varumärken som tillhör Exxon Mobil Corporation eller något av dess dotterbolag.
02-2024