Mobil Delvac MX™ Extra 10W-40
Mobil commercial-vehicle-lube , Sweden
Produktbeskrivning
Mobil Delvac MX™ Extra 10W-40 är en motorolja för tung drift som ger utmärkt smörjning åt dagens diesel- och bensinmotorer som arbetar under tunga förhållanden för att hålla motorerna rena och främja lång motorlivslängd. Därför rekommenderas denna produkt av ExxonMobil för europeiska, japanska och amerikanska motorer. Mobil Delvac MX Extra 10W-40 har utvecklats med högteknologiska basoljor och tillsatser för att ge en stark bas för oxidationsbeständighet, sothantering och slitageskydd och därutöver ge ett utmärkt skydd mot kolvavlagringar samt minskad slambildning för att bidra till ökad motorlivslängd. Viskositets- och multigrade-egenskaperna ger utmärkt kallstart och pumpbarhet vid låga temperaturer.
Egenskaper och fördelar
Motorer med hög effekt och låga utsläpp ställer betydligt högre krav på motoroljor. Kompakt motordesign, laddluftkylare och turboladdare ökar motoroljans värmebelastning. Motortekniska lösningar för minskade utsläpp, som t.ex. högre bränsleinsprutningstryck och fördröjd tändning ställer högre krav på oljeprestandan inom områden som oxidationsbeständighet, sotupplösning och flyktighet. Mobil Delvac MX Extra 10W-40 har framställts av högpresterande basoljor och ett högklassigt balanserat tillsatssystem för att ge optimala motorprestanda i moderna diesel- och bensinmotorer såväl som i äldre modeller: Huvudfördelar inkluderar:
|
Egenskaper |
Fördelar och potentiell nytta |
|
Ökad termisk stabilitet och oxidationsbeständighet. |
Bidrar till minskad slambildning och avlagringar och lång olje- och motorlivslängd |
|
Förbättrat slitageskydd |
Bidrar till lång komponent- och motorlivslängd |
|
Förbättrat korrosionsskydd |
Minskat lagerslitage för att bidra till långa oljebytesintervaller i moderna dieselmotorer |
|
Avancerad avlagringskontroll på kolvarna |
Bidrar till att hålla motorerna rena med minskade underhållskostnader och lång motorlivslängd |
|
Avancerad sothantering för att begränsa viskositetsökning, slamuppbyggnad och filtertryck |
Förbättrat motorskydd för lång motorlivslängd |
|
Förbättrad pumpbarhet vid låga temperaturer. |
Snabbare start med minskat slitage vid drift under låga temperaturförhållanden. |
Användningsområden
Rekommenderas av ExxonMobil för användning i:
• Naturligt aspirerade och turboladdade dieselmotorer från ledande europeiska, japanska, och amerikanska tillverkare
• Lätta och tunga lastbilar i landsvägskörning inklusive blandade vagnparker med bensinmotorer och personbilar
• Entreprenad- och arbetsmaskiner inom gruvdrift, byggnadsverksamhet, schaktning och jordbruk.
Specifikationer och godkännanden
|
Denna produkt har följande godkännanden: |
|
Cummins CES 20077 |
|
DTFR 15B110 |
|
MTU Oil Category 2 |
|
Cummins CES 20078 |
|
RENAULT TRUCKSRLD-2 |
|
VOLVOVDS-3 |
|
Mack EO-M Plus |
|
MACK EO-N |
|
Cummins CES 20076 |
|
Denna produkt rekommenderas för användning i tillämpningar som kräver: |
|
ACEA A2 |
|
API CG-4 |
|
API CF-4 |
|
API CF |
|
Cummins CES 20072 |
|
Cummins CES 20071 |
|
Detroit 7SE 270 (4-STROKE CYCLE) |
|
RENAULT TRUCKSRLD |
|
VOLVOVDS-2 |
|
Denna produktuppfyller eller överträffar kraven enligt: |
|
API CI-4 |
|
API CH-4 |
|
API SL |
|
API SJ |
|
Caterpillar ECF-2 |
|
ACEA E7 |
Egenskaper och specifikationer
|
Egenskap |
|
|
SAE-klass |
10W-40 |
|
Sulfataska, vikt-%, ASTM D874 |
1,15 |
|
Flampunkt, °C, ASTM D92 |
210 |
|
Kinematisk viskositet vid 100°C, mm2/s, ASTM D445 |
14,8 |
|
Kinematisk viskositet vid 40°C, mm2/s, ASTM D445 |
100 |
|
Flytpunkt, °C, ASTM D97 |
-36 |
|
Viskositetsindex, ASTM D2270 |
154 |
|
Densitet vid 15°C, kg/l, ASTM D1298 |
0,867 |
|
Totalt bastal, mg KOH/g, ASTM D 2896 |
11,1 |
Hälsa och säkerhet
Hälso- och säkerhetsrekommendationer för denna produkt finns i säkerhetsdatabladet på http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx
Om inget annat anges är alla varumärken som används här, varumärken eller registrerade varumärken som tillhör Exxon Mobil Corporation eller något av dess dotterbolag.
08-2024