Mobil SHC™ PM Series
Mobil industrial , Poland
Opis produktu
Produkty z Serii Mobil SHC™ PM to wysokiej jakości syntetyczne środki smarne przeznaczone dla najbardziej wymagających systemów obiegowych maszyn w branży papierniczej. Formulacja olejów z Serii Mobil SHC PM zapewnia doskonałą ochronę przekładni i łożysk pracujących w najtrudniejszych warunkach. Mają bardzo niskie temperatury płynięcia i naturalnie wysoki wskaźnik lepkości (VI), który przyczynia się do zapewnienia dobrego rozruchu w niskiej temperaturze przy zachowaniu doskonałej charakterystyki lepkości w bardzo wysokich temperaturach. Płyny te wykazują bardzo stabilną wytrzymałość na ścinanie i utrzymują lepkość nawet przy silnym ścinaniu mechanicznym w mocno obciążonych łożyskach i przekładniach. Ich niski współczynnik trakcji i wysoki wskaźnik lepkości mogą przyczynić się do obniżenia zużycia energii i temperatury pracy podzespołów.
Aby opracować najnowszą technologię Mobil SHC dla olejów Serii Mobil SHC PM, naukowcy tworzący receptury produktów ExxonMobil wybrali oleje bazowe ze względu na ich wyjątkowy potencjał odporności termicznej / oksydacyjnej i połączyli je z wyważonym zestawem dodatków, które uzupełniają korzystne właściwości tych olejów bazowych, aby osiągnąć wysokie standardy wydajności. Płyny te umożliwiają stosowanie wysokiego ciśnienia pary, wysokich temperatur i prędkości maszyn powszechnych w wysokowydajnych maszynach papierniczych i walcach kalandrów. Ich doskonała stabilność hydrolityczna i zdolność filtracyjna zapewniają doskonałą wydajność przy obecności wody i możliwość utrzymania skutecznej filtracji nawet na bardzo wysokich poziomach. Łatwo oddzielają wodę i zachowują swoistą barwę przez dłuższy czas pracy w trudnych warunkach.
Właściwości i zalety
Oleje Serii Mobil SHC PM stanowią postęp technologiczny w smarowaniu maszyn papierniczych. Ich doskonałe właściwości w dziedzinie ochrony przed zużyciem, zwiększonej odporności na utlenianie, stabilności chemicznej, skutecznej ochrony przed rdzą i korozją, stabilności barwy i filtracji nie tylko przyczyniają się do wydłużenia okresów pomiędzy serwisowaniem ale mogą poprawić wydajność i zdolność produkcyjną maszyny. Może to skutkować zmniejszeniem potrzeb konserwacyjnych i dłuższą trwałością eksploatacyjną urządzeń.
|
Cechy |
Zalety i potencjalne korzyści |
|
Doskonałe działanie w szerokim zakresie temperatur |
Łatwiejszy rozruch i lepsze smarowanie przy zimnym rozruchu Dodatkowy margines ochrony w podwyższonych temperaturach Lepsza kontrola prędkości posuwu |
|
Doskonała ochrona przed zużyciem |
Lepsza jakość smarowania łożysk i przekładni |
|
Wyjątkowa odporność na utlenianie i stabilność termiczna |
Przedłużona trwałość oleju Niższe koszty wymiany filtrów Czyściejsze układy Mniej osadów w systemie |
|
Skuteczna separacja wody |
Łatwiejsze usuwanie wody Mniej niepożądanych emulsji w systemach |
|
Niski współczynnik trakcji |
Mniejsze zużycie energii Niższe temperatury pracy Mniejsze zużycie |
|
Doskonała filtracja |
Bez osadów w przewodach olejowych i mechanizmach kontroli przepływu Lepsza płynność oleju i wydajność chłodzenia Niższe koszty wymiany filtrów |
|
Ochrona na wysokim poziomie przed rdzewieniem i korozją |
Ochrona przekładni i łożysk w środowiskach mokrych Zapewnia ochronę przestrzeni parowej w obszarach wnęk łożyskowych i przekładniowych ponad normalnie zwilżanymi powierzchniami |
Zastosowania
• Smarowanie układów obiegowych maszyn papierniczych pracujących w trudnych warunkach
• Zastosowanie w systemach obiegowych działających w szerokim zakresie temperatur, np. w walcach kalendrów
• Systemy, które trzeba szybko uruchamiać i włączać do ruchu.
• Systemy obiegowe do smarowania przekładni zębatych i łożysk
Właściwości fizykochemiczne i specyfikacje
|
Właściwości fizykochemiczne |
150 |
220 |
320 |
460 |
|
Klasa lepkości |
ISO 150 |
ISO 220 |
ISO 320 |
ISO 460 |
|
Korozja na miedzi, 24h, 100ºC, Ocena, ASTM D130 |
1B |
1B |
1B |
1B |
|
Gęstość w 15ºC, [kg/l], ASTM D1298 |
0,857 |
|||
|
Deemulgowalność, Czas do 40/40/0, 82ºCºC, min, ASTM D1401 |
15 |
25 |
30 |
30 |
|
Test FZG 4-Square Load Support, DIN 51354, etap awarii |
11 |
|||
|
Test FZG, Obciążenie zacierające, A/8.3/90, ISO 14635-1 |
11 |
11 |
11 |
|
|
Temperatura zapłonu w tyglu otwartym, Cleveland Open Cup, [°C], ASTM D92 |
220 |
220 |
220 |
220 |
|
Stabilność hydrolityczna, zmiana liczby kwasowej, mgKOH/g, ASTM D2619 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Lepkość kinematyczna w 100°C, [mm2/s], ASTM D445 |
18,9 |
25,6 |
34,7 |
44,8 |
|
Lepkość kinematyczna w 40°C, [mm2/s], ASTM D445 |
158 |
225 |
325 |
465 |
|
Temperatura płynięcia, [°C], ASTM D97 |
-39 |
-36 |
-33 |
-27 |
|
Ochrona przed rdzą,Procedura A, ASTM D 665 |
Spełnia |
Spełnia |
Spełnia |
Spełnia |
|
Ciężar właściwy, 15°C/15°C, ASTM D1298 |
0.863 |
0,865 |
0,874 |
|
|
Wskaźnik lepkości, ASTM D2270 |
124 |
127 |
130 |
137 |
Zdrowie i bezpieczeństwo
http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspxWszystkie informacje dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i środowiska znajdują się w Karcie Charakterystyki Produktu (MSDS), która jest dostępna na stronie internetowej:
O ile nie wskazano inaczej, wszystkie znaki towarowe użyte w niniejszym dokumencie są znakami towarowymi lub zastrzeżonymi znakami towarowymi Exxon Mobil Corporation lub jednej z jej spółek zależnych.
04-2020