Mobil Delvac™ XHP Ultra™ LE MN9 5W-20
Mobil commercial-vehicle-lube , France
Description du produit
Mobil Delvac™ XHP Ultra™ LE MN9 5W-20 est une huile pour moteur diesel extra haute performance formulée pour assurer une protection exceptionnelle et une économie potentielle en carburant pour les nouveaux moteurs hautes performances et à faibles émissions, utilisés dans les applications routières intensives. Cette huile moteur est spécifiquement formulée pour répondre aux exigences les plus récentes MAN M 3977 relatives aux moteurs diesel modernes équipés de filtres à particules diesel (FAP). Cette huile moteur est formulée à partir d'huiles de base de technologie synthétique avancée qui lui confèrent une excellente fluidité à basse température, un bon maintien de la viscosité à haute température, un contrôle de la volatilité et une amélioration potentielle en économie de carburant. Le système d'additivation perfectionné a été soigneusement formulé pour contribuer à prolonger la durée de vie et maintenir l'efficacité des systèmes de réduction des émissions, comme les filtres à particules diesel (FAP).
Caractéristiques et avantages
Les moteurs diesel à forte puissance et à faibles émissions exigent beaucoup plus des lubrifiants moteur. Leur conception plus compacte, l'utilisation d'échangeurs thermiques et de turbocompresseurs augmentent les pressions mécaniques et thermiques exercées sur le lubrifiant. Les technologies utilisées sur les moteurs à faibles émissions, telles que les pressions d'injection plus élevées, le retard à l'injection du gasoil et les dispositifs de post-traitement, exigent une meilleure stabilité à l'oxydation, une dissémination des particules de suie, un contrôle de la volatilité et une compatibilité avec les dispositifs de post-traitement. La technologie de pointe utilisée dans la formulation de l'huile Mobil Delvac™ XHP Ultra™ LE MN9 5W-20 assure une performance et une protection exceptionnelles des systèmes d'échappement équipés de filtres à particules diesel.
|
Caractéristiques |
Avantages et bénéfices potentiels |
|
Protection exceptionnelle contre l'épaississement de l'huile, la dégradation de l'huile, les dépôts à haute température et la formation de boues. |
Aide à prolonger la durée de vie de l'huile aux intervalles de vidange recommandés par les grands constructeurs Permet de prévenir le gommage des segments pour une meilleure protection et efficacité du moteur |
|
Excellente protection contre l'usure, le grippage, le polissage des alésages et la corrosion |
Permet de contrôler l'usure dans des conditions d'exploitation intensive, prolongeant la durée de vie du moteur |
|
Excellente fluidité à faible température |
Améliore la pompabilité et la circulation de l'huile, pour un fonctionnement adapté aux régions froides Protège contre l'usure au démarrage par temps froid |
|
Formulation avancée à base de composants à «faible teneur en cendres» |
Contribue à améliorer l'efficacité et à allonger la durabilité des systèmes d'échappement équipés de filtres à particules diesel (FAP) |
|
Formulation de viscosité améliorée |
Aide potentiellement à réduire la consommation de carburant par rapport aux huiles moteur à viscosité élevée sans compromettre la durabilité du moteur (économie de carburant potentielle en fonction du type de véhicule et des conditions de conduite) |
|
Réduit la chute de viscosité et la consommation d'huile en condition d'exploitation intensives et à hautes températures |
|
|
Stabilité au cisaillement, permettant à l'huile de conserver son grade de viscosité |
|
|
Très faible volatilité |
Applications
Recommandée par ExxonMobil pour:
• Camions et autobus de dernière génération exigeant l'homologation MAN M 3977
• Utilitaires légers et poids lourds
-
• Cette huile ne peut pas être utilisée dans les moteurs nécessitant des spécifications plus anciennes ou autres
Moteurs modernes équipés de FAP (Filtre à Particules Diesel) conformément à la recommandation du manuel du véhicule.
Spécifications et homologations
|
Ce produit est homologué par les constructeurs suivants : |
|
MAN M 3977 |
Propriétés et spécifications
|
Propriété |
|
|
Grade |
SAE 5W-20 |
|
Simulateur de démarrage à froid, viscosité apparente à -30 °C, mPa.s, ASTM D5293 |
4600 |
|
Point d'écoulement, °C, ASTM D97 |
-39 |
|
Viscosité cinématique à 40oC, mm2/s, ASTM D445 |
45 |
|
Teneur en cendres sulfatées, % masse, ASTM D874 |
1 |
|
Densité à 15 oC, g/ml, ASTM D1298 |
0,85 |
|
Point d'éclair, Cleveland en vase ouvert,°C, ASTM D92 |
229 |
|
Viscosité cinématique à 100oC, mm2/s,ASTM D445 |
7,9 |
|
Viscosité haut cisaillement haute température à 150°C 1x10(6) sec(-1), mPa.s, ASTM D4683 |
2,6 |
|
Indice de viscosité, ASTM D 2270 |
147 |
|
Indice de base (TBN), mgKOH/g, ASTM D2896 |
10 |
|
Aspect, AMS 1738 |
Santé et sécurité
Les recommandations de santé et de sécurité pour ce produit se trouvent dans la fiche de données de sécurité (FDS) sur le site http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx
Sauf indication contraire, toutes les marques commerciales utilisées ici sont des marques ou des marques déposées d'Exxon Mobil Corporation ou de l'une de ses filiales.
09-2020