Mobil Delvac XHP™ Ultra LE 5W-30 M

Mobil commercial-vehicle-lube , France

Protection supérieure pour moteurs et systèmes de réduction des émissions

Description du produit

Mobil Delvac TM XHP Ultra LE 5W-30 M est une huile pour moteur diesel extra haute performance formulée pour assurer une protection exceptionnelle et une économie potentielle en carburant pour les nouveaux moteurs hautes performances et à faibles émissions, utilisés dans les applications routières intensives. Cette huile moteur est formulée à partir d'huiles de base de technologie synthétique avancée qui lui confèrent une excellente fluidité à basse température, un bon maintien de la viscosité à haute température, un contrôle de la volatilité et une amélioration potentielle en économie de carburant. Le système d'additifs perfectionné a été soigneusement formulé pour contribuer à prolonger la durée de vie et maintenir l'efficacité des systèmes de réduction des émissions, comme les filtres à particules diesel (FAP). Ces filtres sont utilisés par la majorité des constructeurs de camions et de bus afin de respecter les exigences en matière d'émissions.

 

Caractéristiques et avantages

Les moteurs diesel à forte puissance et à faibles émissions exigent beaucoup plus des lubrifiants moteur. Leur conception plus compacte, l'utilisation d'échangeurs thermiques et de turbocompresseurs augmentent les pressions mécaniques et thermiques exercées sur le lubrifiant. Les technologies utilisées sur les moteurs à faibles émissions, telles que les pressions d'injection plus élevées, le retard à l'injection du gasoil et les dispositifs de post-traitement, exigent une meilleure stabilité à l'oxydation, une dissémination des particules de suie, un contrôle de la volatilité et une compatibilité avec les dispositifs de post-traitement. La technologie de pointe utilisée dans la formulation de l'huile Mobil Delvac XHP Ultra LE 5W-30 M assure une performance et une protection exceptionnelles des systèmes d'échappement équipés de filtres à particules. Les avantages principaux comprennent notamment :

 

Caractéristiques

Avantages et bénéfices potentiels

Protection exceptionnelle contre l'épaississement de l'huile, la dégradation de l'huile, les dépôts à haute température et la formation de boues

Aide à prolonger la durée de vie de l'huile aux intervalles de vidange recommandés par les grands constructeurs

Permet de prévenir le gommage des segments pour une meilleure protection et efficacité du moteur

Excellente protection contre l'usure, le grippage, le polissage des alésages et la corrosion

Permet de contrôler l'usure dans des conditions d'exploitation intensive, prolongeant la durée de vie du moteur

Excellente fluidité à faible température

Améliore la pompabilité et la circulation de l'huile, pour un fonctionnement adapté aux régions froides

Protège contre l'usure au démarrage par temps froid

Formulation avancée à base de composants à «faible teneur en cendres»

Contribue à améliorer l'efficacité et à allonger la durabilité des systèmes d'échappement équipés de filtres à particules diesel (FAP)

Formulation de viscosité améliorée

. SAE 5W-30

. Stabilité au cisaillement

. Très faible volatilité

Aide potentiellement à réduire la consommation de carburant par rapport aux huiles moteur à viscosité élevée sans compromettre la durabilité du moteur (économie de carburant potentielle en fonction du type de véhicule et des conditions de conduite)

Réduit la chute de viscosité et la consommation d'huile en condition d'exploitation intensives et à hautes températures

 

Applications

Recommandée par ExxonMobil pour:

 

Camions et autobus MAN de dernière génération exigeant l'homologation MAN M 3677

 

Dans les moteurs de camions et d'autobus (uniquement dans les régions où un carburant à très faible teneur en soufre est utilisé) sans filtres à particules, pour lesquels une huile conventionnelle homologuée MAN M 3277 et M 3275-1 est recommandée (se référer au manuel d'utilisation du véhicule en question).

 

Utilitaires légers et poids lourds

 

Moteurs modernes service intensif équipés de FAP (Filtre à Particules Diesel) conformément à la recommandation du manuel du véhicule

 

Spécifications et homologations

Ce produit a les homologations suivantes :

MAN M 3677

 

Propriétés et spécifications

Propriété

 

Grade

SAE 5W-30

Simulateur de démarrage à froid, viscosité apparente à -30 °C, mPa.s, ASTM D5293

5590

Indice de base (TBN), mgKOH/g, ASTM D2896

14,1

Point d'écoulement, °C, ASTM D97

-42

Volatilité Noack, % masse, ASTM D5800

11,4

Viscosité cinématique à 100°C, mm2/s,ASTM D445

11,56

 

Santé et sécurité

Les recommandations de santé et de sécurité pour ce produit se trouvent dans la fiche de données de sécurité (FDS) sur le site http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx

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02-2023

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Les caractéristiques typiques sont celles obtenues avec un seuil de tolérance usuel en production et ne peuvent  être considérées comme des spécifications. Les variations dans des conditions de production normales n’affectent pas les performances du produit attendues quel qu’en soit le site. Les informations contenus dans ce document sont sujet à changement sans avis préalable. Nos produits peuvent ne pas être disponibles localement. Pour plus de renseignements contacter votre représentant local ou visiter notre site www.ExxonMobil.com.  
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