Mobil Delvac MX™ ESP 15W-40
Mobil commercial-vehicle-lube , Finland
Tuotekuvaus
Mobil Delvac MX™ ESP 15W-40 on erittäin suorituskykyinen dieselmoottoriöljy, joka auttaa pidentämään moottorin kestoikää jopa kaikkein vaativimmissa maantie- ja työmaaolosuhteissa, samalla kun se tarjoaa erinomaisen suorituskyvyn nykyaikaisissa, tehokkaissa dieselmoottoreissa, jotka hyödyntävät EGR-tekniikkaa sekä hiukkasuodattimilla (DPF) ja hapetuskatalysaattoreilla (DOC) varustettuja jälkikäsittelyjärjestelmiä. Mobil Delvac MX ESP 15W-40 on taaksepäin täysin yhteensopiva ja se takaa saman erinomaisen suorituskyvyn myös vanhemmissa perinteisissä moottoreissa. Sen ansiosta öljy täyttää tai ylittää API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS ja CH-4 -laatuluokitukset sekä tärkeimpien koneenrakentajien asettamat vaatimukset.
Mobil Delvac MX ESP 15W-40 -öljyn ylittämättömät ominaisuudet on saatu aikaan yhteistyöllä tärkeimpien koneenrakentajien kanssa, ja ExxonMobil suosittelee sitä käytettäväksi vaikeissakin olosuhteissa toimivissa ja raskaasti kuormitetuissa käyttökohteissa tavarankuljetuksessa, kaivos- ja louhostoiminnassa, rakennusteollisuudessa ja maataloudessa. Öljy tarjoaa ensiluokkaisen suojan erittäin vaativille dieselmoottoreille, kuten mm. Caterpillar, Cummins, Detroit, Deutz, Mack, Mercedes Benz, Renault, MAN, Navistar ja Volvo -moottorit. Mobil Delvac MX ESP 15W-40 täyttää myös bensiinimoottoreiden ja sekakaluston API SN / SM / SL -luokitukset. Mobil Delvac MX ESP 15W-40 on biodiesel-yhteensopiva.*
*Noudata mahdollisten huoltovälimuutosten osalta moottorinvalmistajan suosituksia
Edut ja ominaisuudet
Mobil Delvac MX ESP 15W-40 on valmistettu hyödyntämällä puhdistavien lisäaineiden seosta, mikä parantaa niin uusien kuin vanhempienkin moottoreiden suorituskykyä merkittävästi. Mobil Delvac MX ESP 15W-40 -öljyllä on erinomainen kyky vastustaa karstan ja noen aiheuttamaa viskositeetin nousua ja sillä on erinomaisen vakaa kokonaisemäsluku (TBN) pitkiä huoltovälejä ajatellen. Lisäksi sen edistynyt teknologia vähentää öljynkulutusta ja vastustaa tehokkaasti hapettumista, syöpymistä, korroosiota, hiertävää kulumista ja korkeiden lämpötilojen aiheuttamaa karstan muodostumista. Suositellaan käytettäväksi biodieselin kanssa tarjoamaan erinomainen hapettumiskestävyys ja männänrenkaiden puhtaus
Tärkeimmät edut ovat:
|
Ominaisuudet |
Edut ja mahdolliset hyödyt |
|
Ensiluokkainen noen ja viskositeetin hallinta |
Auttaa ylläpitämään moottorin tehokkuutta, pidentämään moottorin käyttöikää ja öljyn kestoikää |
|
Erinomainen terminen vakaus ja hapettumiskestävyys |
Auttaa vähentämään sakanmuodostusta matalissa lämpötiloissa ja lakanmuodostusta korkeissa lämpötiloissa |
|
Erinomainen öljynkulutuksen hallinta |
Auttaa vähentämään öljykustannuksia vähäisemmän lisäysöljytarpeen ansiosta |
|
Ensiluokkainen emäsvaranto |
Auttaa parantamaan korroosiosuojaa ja pidentämään vaihtovälejä |
|
Hyvä leikkautumiskestävyys |
Auttaa säilyttämään viskositeetin ankarissa olosuhteissa ja korkeissakin lämpötiloissa, parantamaan kulumissuojaa ja pidentämään moottorin käyttöikää. |
|
Erinomainen pumpattavuus matalissa lämpötiloissa. |
Nopeampi öljynvirtaus auttaa vähentämään käynnistyksen aiheuttamaa moottorin kulumista matalissa lämpötiloissa. |
|
Ensiluokkainen syöpymisen ja kulumisen vastustuskyky. |
Pidentää tärkeiden kulutuspintojen käyttöikää. |
|
Yhteensopiva eri materiaalien kanssa |
Pidentää tiivisteiden ja jälkikäsittelyjärjestelmien (DPF ja DOC) käyttöikää. |
|
Täyttää tärkeimpien koneenrakentajien ja uusimpien API-luokitusten tiukat vaatimukset. |
Yksi moottoriöljy sekakalustoille |
Käyttökohteet
ExxonMobil suosittelee seuraaviin käyttökohteisiin:
• Nykyaikaiset vähäpäästöiset raskaan kaluston dieselmoottorit, mukaan lukien Euro V/VI, joissa käytetään erilaisia teknologioita, kuten dieselhiukkassuodattimia (DPF), selektiivisiä urea-katalysaattoreita (SCR), CRT-hiukkassuodattimia, dieselhapetuskatalysaattoreita (DOC) ja pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmiä (EGR)
• Erittäin suorituskykyiset dieselsovellukset, kuten EGR-teknologialla varustetut turboahdetut dieselmoottorit ja vapaasti hengittävät vanhemmat perinteiset moottorit.
• Raskas maantiekuljetus ja työmaa-ajo, mukaan lukien rakennusteollisuus, kaivosteollisuus, louhinta ja maatalous.
• Raskaasti kuormitetut pitkänmatkan rekat sekä päivittäisen tavaranjakelun ajoneuvot.
• Hitaissa ja/tai raskaasti kuormitetuissa olosuhteissa toimivat työmaa-ajoneuvot.
• Erittäin suorituskykyiset bensiinimoottorit ja sekakalusto.
• Amerikkalaisten, eurooppalaisten ja japanilaisten valmistajien dieselkalusto.
Luokitukset ja hyväksynnät
|
Tuotteella on seuraavat hyväksynnät: |
|
Cummins CES 20086 |
|
Detroit Detroit Fluids Specification 93K222 |
|
Detroit Fluids Specification 93K218 |
|
Mack EO-N Premium Plus 03 |
|
Mack EO-O Premium Plus |
|
MACK EOS-4.5 |
|
MAN M 3575 |
|
RENAULT TRUCKS RLD-3 |
|
VOLVO VDS-4.5 |
|
VOLVO VDS-4 |
|
VOLVO VDS-3 |
|
DTFR 15C100 |
|
Tuotetta suositellaan käytettäväksi käyttökohteissa, joissa vaaditaan: |
|
API CG-4 |
|
API CF-4 |
|
API CF-2 |
|
API CF |
| VOLVO VDS-2 |
|
Tuote täyttää tai ylittää seuraavien spesifikaatioiden vaatimukset: |
|
API CK-4 |
|
API CJ-4 |
|
API CI-4 PLUS |
|
API CI-4 |
|
API CH-4 |
|
API SN |
|
API SM |
|
API SL |
|
CATERPILLAR ECF-3 |
|
ISUZU DEO (w/ DPD Equipped Vehicles) |
|
ACEA E7 |
|
ACEA E11 |
|
JASO DH-2 |
| MAN M 3275-1 |
Tyypilliset ominaisuudet
|
Ominaisuus |
|
|
SAE-luokka |
15W-40 |
|
Tuhkapitoisuus, paino-%, ASTM D874 |
0,9 |
|
Leimahduspiste, COC, °C, ASTM D92 |
225 |
|
Kinemaattinen viskositeetti @ 100°C, mm²/s, ASTM D445 |
14,1 |
|
Kinemaattinen viskositeetti @ 40°C, mm²/s, ASTM D445 |
109 |
|
Jähmepiste, °C, ASTM D97 |
-33 |
|
Kokonaisemäsluku, mgKOH/g, ASTM D2896 |
9,8 |
|
Viskositeetti-indeksi, ASTM D2270 |
130 |
Käyttöturvallisuus
Käyttöturvallisuustiedotteet ovat saatavissa jälleenmyyjältä tai internetin kautta tai osoitteessa http://www.msds.exxonmobil.com
Kaikki tässä käytetyt tavaramerkit ovat Exxon Mobil Corporationin tai sen tytäryhtiöiden tavaramerkkejä tai rekisteröityjä tavaramerkkejä, jollei muuta ilmoiteta.
12-2024